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　　一个中国汽车行业的全球化时期已经来临!这一点，，，在汽车零配件领域尤为凸显。。相比于整车制作，，，中国民营公司着眼于汽车零配件，，，从而实现“零配件包抄整车”的发展路线更为可。。，这也切合当局的中持久发展战术。。

2008年中国汽车销量已达到938.05万辆，，，仅次于美国是全球第二大汽车消费市场。。然而，，，中国汽车出产布局仍极度分散，，，出产效能不高，，，汽车销售模式与结构并不健全，，，汽车消费信贷比例较低，，，二手车市场并不规范与活跃，，，城市化与路线拥挤，，，这些矛盾都困扰着中国汽车产业的将来发展。。

行业诊断：：握别“市场换技术”战术

由于不足独立的平台技术，，，中国国有汽车业的“市场换技术”战术并没有形成预期中的“消化、吸收、再创新”指标，，，而形成“技术像赖症”与“合伙依赖症”。。与此同时，，，比亚迪、吉利、奇瑞等本土自主品牌汽车厂商重回“逆向开发模式”而急剧崛起。。即更多借用手工工艺、自主主题零配件供给与垂直整合等战术，，，依附产品性价比赢得市场。。

这种模式被看做与目前国外汽车制作步骤相悖，，，但就成本节制而言，，，比亚迪、吉利等公司确有过人之处。。并且，，，中国个人汽车出产企业敢于突破通例，，，甚至选取看似冒进的战术致力于颠覆自身产品指标市场的竞争系统。。在合伙品牌主控的中国汽车市。。，只管本土个人公司出产的轿车在市场上不及轻重，，，但它们却代表了另一种挑战的力量——充分利用中国市场大量通用高丽参的功效零配件进行组装，，，“逆向开发模式”拥有多大的产业颠覆能量呢?

与整车制作相比，，，中国汽车零配件行业的关注度不高，，，但本土厂商的全球竞争力则已凸显。。典型公司如万向集团、华翔集团等，，，经过多年发展，，，已初步具备全球资源整合能力。。

政策解读：：好戏在后头

汽车行业振兴的主题指标是：：刺激需要与优化产业和产品结构。。

《汽车行业调整振兴规划》并未内容性提及商用车市。。，产业解困将重要借助4万亿投资“拉动内需保增长”来实现。。启动村落市场却是大亮点，，，村落汽车消费市场将成为将来10年中国汽车市场持续增长的重要支持。。

在整车市场难以在短期内实现整体性突破的前提下，，，敌灾事实上制订了“零配件包抄整车”的发展路线。。在汽车行业振兴中也体现出，，，将来当局会重点支持拥有自主创新、技术升级、进口代替、外洋整合等概念的主题零配件出产企业的发展。。同时，，，会提高外资准入与收购国内有关企业的门槛，，，以(；；ば)提升本土汽车零配件企业的竞争力。。

若是中国汽车零配件行业可能获得内容性突破，，，对于比亚迪、吉利、奇瑞甚至上汽、一汽等众多国内汽车厂商而言，，，这将夯实其“逆向开发模式”，，，进而彻底颠覆全球汽车行业既有竞争格局。。只管这条路线充斥挑战，，，但至少优于整车突破路线。。当然，，，更多的搀扶政策细节有待各部委及处所当局协调后陆续制订并执行。。

转型建议：：战术联盟与外洋收购

就中国汽车行业将来发展与转型路线，，，我们建议整车厂商烧毁规模出产经济性论调，，，转而关注技术创新与出产流程创新，，，这样能够在优化产业链资源整合效能的同时更好地节制成本，，，进而提供性价比凸起、富有市场竞争力的汽车产品。。

以上方面创新，，，关键点在于产业链动态效能优化问题，，，即从发起机(如多阀、燃料喷射、轻型陶瓷)和刹车(如推算机节制的放锁刹车)到传动装置、悬挂、内饰等各环节厂商的创新能否在整体上体现出一体化竞争优势，，，而不是“单打独斗”式满足跨国公司订单。。

实现以上转型，，，一方面必要当局产业政策可能积极疏导并激励厂商从长计议。。例如中国“汽车城”吉林省长春市在2009年1月出台汽车工业发展“五个一工程”，，，提出了一系列零部件产业扩产扩能的指标。。另一方面，，，优良汽车零配件厂商之间若是可能以战术联盟大局，，，通过研发协同效应提高研发前瞻性与合用性，，，或许更有价值。。

以本钱伎俩缔结厂商之间股权关系并非最优选择，，，这或许陷入纵向一体化的效能陷阱。。不外，，，借助现代信息伎俩构建盛开式创新平台，，，或许是最优选择。。事实上，，，对于一个优化的汽车产业结构而言，，，这种模式将是必然趋向。。值得一提的是，，，中国本土汽车厂商的创新联盟并不料味着局限于中国市场内部，，，任何跨国公司都可能成为资源整合的指标。。

在目前的经济环境中，，，这种资源整合有助于缔结战术联盟，，，成立盛开式创新系统。。因而，，，可关注外洋资产性收购，，，慎用股权性收购。。

将来赢家：：创新者

A类：：

1)主题零配件突破，，，如发起机、变速箱、底盘等。。

2)进口代替：：如模具、电子节制、汽车平台开发等。。这类公司将持久受益于国度产业搀扶政策，，，以及持续性技术研发投入；；同时，，，外洋收购也将存在很大机遇。。

B类：：

1)关键零配件厂商，，，机缘集中在行业整合、盛开式创新与外洋收购。。

2)新能源汽车及关键零配件，，，重要机缘在于当局政策疏导与市场补助。。

比亚迪：：新能源汽车赢家

当国度产业政策向新能源汽车倾斜时，，，比亚迪凭借什么来抓住战术机缘?

看到《汽车产业振兴规划》中显著有利于“国进民退”的条款，，，吉利汽车董事长李书福有点郁闷。。这位一贯高调的汽车狂人。。面对媒体时审慎地说了“我不奢求太多”，，，欲言又止。。不外，，，同是汽车民企掌门人，，，王传福的表情却要好得多。。

2008年12月，，，比亚迪F3DM双模电动车在丽江上市，，，王传福的座驾换成了这辆由中国人自主研发的全球第一辆双模汽车，，，甚至有传言说，，，。。股神”巴菲特要把比亚迪的这款电动汽车作为礼物送给奥巴马。。

目前在国际上，，，把握双模技术的只有通用、丰田和比亚迪三家企业。。通用、丰田的电动汽车一次充电只能行驶25公里，，，比亚迪F3DM电动模式能够达到100公里。。王传福相信比亚迪双模汽车的诞生，，，将改写将来汽车行业的竞争格局。。

2008年比亚迪汽车维持了100％的增长速度，，，成为昔时实现岁首指标的三家企业之一。。2009年1月，，，比亚迪汽车总销量达21915辆，，，同比增长79.8％，，，超过捷达、卡罗拉等合伙车型，，，成为月销量冠军：：2月其销量再创新高，，，全系车型销售达2.4万辆。。

在F3DM上市之初，，，王传福暗示14.98万元的售价有点偏高，，，但愿国度政策予以支持。。这番呼吁很快得到回应。。2009年3月20日，，，《汽车产业调整和振兴规划》出台。！豆婊分赋。。到2011年，，，新能源汽车要形成50万辆的产能。。新能源汽车销量要占到乘用车销售总量的5％左右。。同时，，，国度将启动节能和新能源汽车示范工程，，，由中央财政铺排资金赐与补助，，，支持大中城市示范推广新能源汽车。。

比亚迪何以可能逆市成长?当国度产业政策向新能源汽车倾斜时，，，王传福用什么来抓住战术机缘?2009年2月，，，王传福向《创业家》讲述了他摸索多年的比亚迪步骤。。

1995年我在丽江龙岗创业。。比亚迪草创不久，，，就遇到了1997年的金融风暴。。2008年的经济；；1997年的越发凶猛。。凭据比亚迪的成长经历和履历，，，我以为一个企业做好技术和模式双方面的创新，，，就会从容面对；；，无论是此刻的还是将来的。。

现实上在1995年创业的时辰我们就在思虑，，，将来比亚迪能不能在动力电池领域有所作为?若是将汽车的动力电池技术突破，，，延长下来的就是产品的刷新，，，再延长下来就是汽车的刷新或者能源的刷新。。但是其时我们没有足够资金去做这些事件。。

2002年比亚迪在香港成功上市，，，拿到的第一笔资金或许是16亿港币。。有了这些资金，，，公司起头重新制订战术。。2003年，，，比亚迪建起了汽车厂。。2008年底，，，比亚迪双模汽车产品问世，，，这也是全球第一辆双模汽车。。双模车参与车展的时辰。。社会各界都赐与了很高的评价。。我此刻每天都开着双模车，，，的确长短：：玫牟。。现实上，，，这些技术刷新和产品的推出都是对品牌形象和公司形象极大的提升，，，由此带头我们产品的销售也大大增长。。在经济；；拢，7163银河官网销量不降反增，，，所以我以为技术创新是应对；；詈玫姆ㄗ。。

比亚迪不仅在产品技术上有一些创新，，，在公司的运作模式方面也不休创新。。市场在不休变动，，，竞争也越加强烈，，，在分歧战场上都用一个打法很难取胜。。模式创新很重要。。从研发到治理机制，，，从整个产品的配套到价值链，，，每一个环节我们都要不休的创新，，，增长自己的竞争力。。我们不能拿7163银河官网公司、我们差不多一辈子追求的事业去恶作剧。。

传统汽车的技术其实并不复杂，，，像7163银河官网F6就是公司自己独立去开发的。。但是我们对过程尝试了优化，，，大大降低了成本，，，从而提升了竞争力。。这几年走过的路、获得的成就，，，证明7163银河官网战术是正确的。。我们是自主品牌里面成长最快的。。2008年这么难题，，，比亚迪汽车卖出了20万辆，，，实现100％增长。。2007年是10万辆，，，2006年是5万辆。。我们在2009年要做到40万辆。。

实现这些指标，，，我们有一套方略，，，一套过人的节制成本的步骤，，，一套过人的技术储蓄能力，，，我们有训练有素的工程师团队。。人有两个意识，，，一个是上意识，，，一个是下意识。。上意识做事是有主张的，，，下意识做事是没有主张的，，，就是一种习惯。。此刻7163银河官网员工看到不良的习惯，，，不良的做法，，，不良的操作就产生一个讨厌感，，，这个齐满是发自于自身的下意识的。。

我们所从事的事业不是高科技，，，现实上就是传统产业，，，并没有难度。。只有当真地一轮一轮做下去，，，就能做到创新。：：枚嗳司跚械闭婢褪强菰铮，但是我不以为枯燥有什么不好。。一个汽车产品数万个零部件、几百个流程，，，不枯燥最后的产品怎么可能维持一致性?没有一致性还能称作尺度产品吗?企业的成功最终是靠人，，，只有优良的团队能力保障公司的战术被彻底地执行。。只有造就出企业必要的人才，，，能力保障企业最后能做到成功。。先造人、后造车，，，是比亚迪获得今天成就的底子原因。。

天汽模：：从拖沓机到凯迪拉克

胡宇萌

四十年前一个国有汽车厂的小工具车间如今成为中国民营最大的7163银河官网制作企业，，，借助中国汽车业的东风，，，天汽模正酝酿更大的逾越。。

胡津生是一个彻头彻底的工作狂。。年逾六十的他除了工作没有任何嗜好，，，每年年三十在家能休息一天，，，剩下的功夫险些都泡在厂里。！澳悴桓倒ぷ鳎，他险些没有话跟你说。。不工作就等于要了他的命。！碧炱５娜耸笔崩捶谜哒庋稳菟堑亩鲁。。

也难怪，，，1965年，，，当天汽；；故翘旖蚱抵谱鞒У囊桓龉ぞ叱导涞氖背剑，胡津生就在这。。几十年从前了，，，他看着这个小车间造成了一个占有六家子公司、三家控股公司的7163银河官网集团，，，并且成为中国民营最大的7163银河官网制作企业。。2008年，，，其销售额达7亿元，，，利润5000万元，，，近年来均匀增长速度超过20％。。

独立

1995年。。若是有人预言天汽；；峤胧澜缫幌咂灯放频牟晒好ィ，成为中国7163银河官网行业四强之一，，，估计会被以为是痴人梦呓。。斯时，，，成立近30年的天汽模，，，出产的模具仅仅能达到拖沓机、农用车的尺度。。在天汽最鲜丽的上世纪90年代，，，红色夏利跑遍中国，，，但是作为天汽直属的模具厂。。天汽却都不安心把整车模具交给自己的模具厂来做。。

花大价值从日本引进的数控机床、派研发人员去日本学习数月，，，带回来的技术只能用来出产低端模具，，，胡津生心有不甘。？５鞘谐≡谀睦?“那个时辰，，，模具厂之间底子不存在竞争，，，说真话能力也真是都不强，，，有活自己做不外来就会分给其他模具厂，，，各厂子合作得都很好。！碧炱Ｏ秩味厝挝盎毓说。。

进入新千年，，，本土汽车业急剧崛起，，，民族品牌大举占据市。。，对模具的需要越来越大。。天汽模抓住机缘。。迅速在国产汽车中设置起口碑，，，吉利、长城、哈飞等本土汽车企业都成为天汽模的客户，，，天汽模出产的模具也由单一的结构件上升为复杂的覆盖件。。但国际大品牌7163银河官网市场对天汽模来说依然是一块坚冰，，，无法突破。。

天汽模在本土汽车行业的阐发被丰田看在眼里。。其时，，，丰田迫于全球制作成本的压力，，，正在将模具制作向中国转移。。对丰田来说，，，与其耗巨资新建一个模具厂，，，不如收购一家成熟的本土公司。。丰田把橄榄枝抛向天汽模。。不料，，，却遭到一口回绝。。丰田惊讶了，，，几多企业挤破头想扎到丰田麾下过好日子，，，天汽模为什么不?天汽集团的辅导也不理解，，，放着好日子不去过，，，非要自己去另立门户，，，这不是自讨苦吃吗?

胡津生却不这么以为。。2000年以来天汽模逐步有吃不饱的感触，，，屡次向天汽总公司提出采办新设备的要求，，，但是都被驳回。。其时，，，销量平平的天汽正面对被国内三大汽车企业集团收购的命运，，，哪还有精力去看护一个前途未卜的模具厂?胡津生感触天汽模一身本事却没有法子施展，，，却又无可何如。。

2003年国企改制进入顶峰，，，天津市当局出台一系列政策激励国企改制。。天汽模借此脱离天汽，，，只保留其25％的股份，，，改制成为民营股份制公司。。但尔后，，，天汽作为最大的股东依然不赞成天汽模扩大产能。。第二年，，，天汽模索性将天汽的股份全数买回，，，彻底独立。。自己当家作主后，，，天汽模旋即上马新设备，，，扩大产能。。时至今日，，，单是数控机床，，，天汽模就已经增长到六十多台。。

做精，，，做深，，，做强

改制后，，，天汽模就一向在遵循专业化分工的小企业模式准则，，，以提高效能。。掌管软件的系统科独立出去做成了软件公司，，，出产零部件模具的部门做成了一个模具部件的公司……天汽模下设的六个全资子公司各有分工，，，而总公司则主抓设计、营销和采购，，，借用总公司的品牌优势，，，争取订单，，，严控质量。。专业化的分工使天汽模效能大为提高。。这也是较之其他国内模具公司最大的优势。。

天汽？Ｆ鹜肥宰藕凸食勖党霾探哟。。这时，，，通用、公共等外资企业在国内的合伙公司迫于成本压力。？Ｆ鹜贩诺妥耸。。在中国寻找模具提供商。。欧美合伙企业对天汽模之前和丰田的联姻告吹早有耳闻，，，对天汽模的能力有肯定的信赖，，，但起初依然只把天汽模当做模具出产加工基地。。所有图纸全数在通用、公共本部做好。。天汽模接受了这种合作。！拔颐悄歉鍪背骄褪潜ё叛暗奶龋，看看自己和人家的差距到底有多大。！比挝疤寡。：：献鞒跗冢，天汽模时时感触自己做产品已经足够精益。。但客户总感触太粗糙。。没协商。。只能反复改。。

2005年以来，，，国内汽车市场进入白热化竞争阶段，，，若何降低成本已经成为各大汽车制作商最头疼的问题。。在欧美，，，制作一套整车模具必要1、2亿美元，，，在中国同样的模具却只有1亿人民币。。模具制作业起头向中国转移，，，天汽模接到了来自欧美汽车合伙企业的结构件的订单。。与之前分歧的是，，，这次模具从设计到出产全数由天汽模实现。。

胡津生还记得，，，当通用把凯迪拉克CTS车型的关键部位模具订单交给天汽模的时辰，，，他激昂了很久：：“为了这一天，，，天汽模已经筹备了太久。！蹦壳埃，菲亚特、丰田皇冠、奔腾、福特都已经是天汽模的固定客户，，，并且来自外洋的订单也已经成为天汽模新的增长点。。2008年，，，其出口额达到2亿元人民币。。

为了扭转在产业链上的隶属职位，，，天汽模从2004年起头，，，在为整车厂出产模具的同时，，，还为其出产配套的冲压件和检具。。这也意味着天汽？Ｆ鹜废蚱盗悴考领域拓展。。相比模具开发功夫长、资金周转速度慢的特点，，，零部件出产周期短、能够大规模出产的特点正好与模具相得益彰。。

2007年，，，以软银赛富为首的投资机构向天汽模投资6000万人民币。。天汽模正全面启动上市打算。：：蛏嘈牛，有了充足的资金，，，天汽模必然能抓住国度振兴汽车产业的战术性机缘，，，实现更大的发展。。